Seat e cupra: il 2025, un anno di crescita di vendite ma margini sotto pressione
Il 2025 è stato un anno di risultati contrastanti per Seat e Cupra. Sebbene i due marchi del gruppo Volkswagen abbiano registrato un record di vendite, raggiungendo 586.300 unità, i profitti hanno subito un calo significativo. La strategia di elettrificazione, pur promettente, non ha ancora compensato i costi elevati e le pressioni del mercato.
Seat e cupra puntano sull'elettrico per il futuro
La spinta verso la mobilità elettrica è al centro della strategia di Seat e Cupra. Il gruppo Volkswagen ha affidato ai due marchi la gestione della piattaforma Meb21, che darà vita a quattro nuovi modelli: Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo, ID.Cross e Skoda Epic. Un investimento di 1,3 miliardi di euro nel 2025, parte di un totale di 6,2 miliardi negli ultimi sei anni, testimonia l'impegno verso questo settore. La produzione totale è stata di 657.413 veicoli, con una crescita del 3%, mentre il fatturato ha raggiunto i 15,3 miliardi di euro, in aumento del 4% rispetto al 2024.
Tuttavia, il margine operativo è crollato da 633 milioni a soli 1 milione di euro. Patrik Andreas Mayer, vicepresidente esecutivo Finanza e IT di Seat e Cupra, ha attribuito la flessione a pressioni sui prezzi, dazi all'importazione e costi di produzione più elevati. La nuova fabbrica di batterie a Martorell, in Spagna, è un passo fondamentale per garantire l'approvvigionamento e ridurre i costi a lungo termine.
La strategia di crescita si basa su quattro pilastri: massimizzare i ricavi, ridurre i costi diretti, diminuire i costi fissi e perseguire una strategia di valore a lungo termine. Cupra, in particolare, punta a raggiungere il 3% di quota di mercato europea, un obiettivo già superato in Germania e Danimarca. Il nuovo modello Cupra Raval, in arrivo il 9 aprile, sarà un elemento chiave per raggiungere questo traguardo.
L'elettrificazione non significa rinunciare ai modelli esistenti. La Tavascan, ora esente da dazi grazie a un accordo con l'Unione Europea, e la Born, oggetto di un aggiornamento, continueranno a contribuire alle vendite. Nonostante la rinuncia a progetti come lo sbarco negli Stati Uniti e la produzione di veicoli per la micromobilità, Seat e Cupra sono convinti che il momento migliore sia ancora da venire.
La Commissione Europea ha recentemente eliminato i dazi sugli SUV elettrici Cupra Tavascan, una mossa che potrebbe accelerare ulteriormente la transizione verso la mobilità elettrica. Il futuro dell'azienda, dunque, si prospetta solido, anche se la strada verso la redditività sostenibile è ancora lunga.
Il 2025 è stato un test. La sfida adesso è trasformare la crescita in profitto.