Mercedes glc 450 d: un sei cilindri diesel che sfida il futuro elettrico
Milano – Mentre il settore automobilistico si proietta verso un futuro dominato dall'elettrico, Mercedes-Benz dimostra che il motore endotermico può ancora regalare emozioni. La GLC 450 d mild hybrid, protagonista della nostra recente prova su strada, è la prova tangibile di questa filosofia: un SUV premium che unisce prestazioni eccezionali, comfort di altissimo livello e consumi sorprendentemente contenuti, il tutto racchiuso in un design elegante e distintivo.
Un'eredità da preservare: il sei cilindri diesel
Il 2026 segnerà l'arrivo della nuova generazione della GLC, esclusivamente elettrica. Ma intanto, apprezzare le motorizzazioni attuali, in particolare il propulsore OM 656, è un dovere per gli appassionati. Questo sei cilindri in linea da 3.0 litri, turbodiesel e mild hybrid, è un vero gioiello di ingegneria, capace di erogare 367 Cv e una coppia di 750 Nm. Un'erogazione fluida e potente, che permette all'auto di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h. Ma non è solo questione di potenza; è l'armonia tra motore, cambio automatico 9G-Tronic e sistema mild hybrid a 48 volt a rendere l'esperienza di guida così appagante.
La GLC 450 d non è solo un SUV dalle prestazioni elevate, ma anche un'auto incredibilmente confortevole. L'abitacolo è spazioso, elegante e rifinito con materiali di altissima qualità. Le sospensioni pneumatiche Airmatic a controllo elettronico assorbono le asperità della strada, garantendo un viaggio rilassante anche su lunghe distanze. E non dimentichiamo i sistemi ADAS, ben tarati e poco invasivi, che contribuiscono alla sicurezza e al comfort a bordo.
La vera sorpresa, però, è l'efficienza. Con consumi medi registrati di 6,9 l/100 km (14,5 km/l) nel nostro test, la GLC 450 d dimostra che un SUV di queste dimensioni e prestazioni può essere anche parsimonioso. Un risultato notevole, soprattutto considerando il peso di oltre 2.000 kg e la presenza di un motore diesel biturbo da 3.0 litri.
Certo, non tutto è perfetto. I tasti al volante a sfioramento, pur moderni, potrebbero risultare meno intuitivi rispetto ai comandi fisici. E, sebbene l'insonorizzazione sia generalmente buona, il sei cilindri biturbo si fa sentire, soprattutto in fase di ripartenza. Ma questi sono piccoli difetti, facilmente trascurabili di fronte all'insieme.
La Mercedes GLC 450 d Amg Line 4Matic mild hybrid parte da 90.011 euro, un prezzo non trascurabile, ma giustificato dalle prestazioni, dal comfort e dalla tecnologia offerti. Un'auto che rappresenta un degno saluto alle motorizzazioni endotermiche, prima dell'avvento dell'era completamente elettrica.
Un'auto che parla al cuore
La GLC 450 d non è semplicemente un'auto; è un'esperienza. Un mix di potenza, comfort e tecnologia che conquista al primo sguardo. E, soprattutto, è la dimostrazione che Mercedes-Benz non ha dimenticato l'importanza di un buon motore a combustione interna, capace di regalare emozioni uniche.