Crn rivoluziona il lusso navale: ibrido e design audace per amor à vida
Amor à Vida, il nuovo superyacht del cantiere CRN, segna una svolta epocale nel settore nautico: per la prima volta, un megayacht di queste dimensioni adotta una propulsione ibrida all'avanguardia. Un'innovazione che promette prestazioni elevate e una riduzione significativa dell'impatto ambientale.
Un'odissea di lusso e tecnologia: 67 metri di innovazione
Il progetto, nato ufficialmente con il codice Project Maranello, omaggio all'amore dell'armatore per il mondo automobilistico di lusso, vede nel suo team figura di spicco come Piero Ferrari e Stefano Domenicali. Ma la vera novità risiede nell'adozione di un sistema ibrido avanzato, con due motori principali MTU da 1500kW e due motori elettrici Siemens Energy da 200kW ciascuno. Questo approccio permette di raggiungere una velocità massima di 16 nodi e un'autonomia di ben 5.200 miglia nautiche a 12 nodi.
Ma il lusso di Amor à Vida non si ferma alla tecnologia. Lo studio Nuvolari Lenard ha curato meticolosamente sia l'esterno che l'interno, creando linee fluide e aerodinamiche che celano i 67 metri dello yacht. L'innovativo portellone di poppa, un vero e proprio unicum, si integra perfettamente con la spiaggetta strutturale, valorizzando sia l'estetica che la funzionalità dell'area.
L'interno è un trionfo di materiali pregiati come sicomoro lucido e nabuk, volumi curvi e ampie vetrate che favoriscono un continuum visivo tra i ponti. Il dettaglio più sorprendente è l'american bar del ponte principale, realizzato con calchi in gesso di Alpi Marittime e un top in quarzite cristallo. Un pezzo unico che testimonia l'attenzione ai dettagli.
A bordo, 17 membri dell'equipaggio si prendono cura di 12 ospiti, offrendo un'esperienza di lusso senza pari. Il beach club con sauna e bagno turco, la palestra con terrazzo apribile, la piscina con fondo trasparente e la sky lounge con cinema privato sono solo alcuni dei comfort offerti. E per gli amanti delle emozioni forti, un garage a tutto baglio ospita tender e water toys, tra cui un Limo Tender customizzato IC Yachts ispirato alla Bugatti.
La flotta di tender include un Ribeye YT602 da 6,2 metri e una chase boat Mag Bay 43CC, dotata di tre motori fuoribordo Mercury 600. Un'ampia selezione di attrezzature per il divertimento acquatico completa l'offerta. La capacità di navigare da Genova al Brasile senza rifornimento è una promessa concreta.
Amor à Vida non è solo uno yacht, è una dichiarazione di intenti. Un connubio tra tecnologia all'avanguardia, design raffinato e prestazioni eccezionali. Un esempio di come il lusso possa coniugarsi con la sostenibilità.
Il nuovo standard per i superyacht non è solo una scelta di design, bensì una nuova filosofia di navigazione.